test2_新能源汽车两个“首次”突破,意味着什么
读懂两个“首次”的源汽价值,不妨再看看最近冲上热搜的车两两份榜单:7月,我国乘用车零售销量前10名中,个突新能源车型占据九席;上半年,破意全球前10汽车品牌中,凭借新能源技术优势,我国3家车企首次集体“上桌”,进入第一梯队。
由此看来,经过多年发展,新能源汽车已越过“半壁江山”的分水岭,确立市场主流地位。作为从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,这一汽车市场格局的标志性变化,意味着我国距离汽车强国又近了一步。
两个“首次”,何以实现?
产品有优势。动力电池、智能座舱、辅助驾驶不断有新进展,性价比、智能化、安全性等优势持续巩固……开局之年,依托强大的技术实力,不少自主品牌在拓展细分市场的同时,实现向上突围,闯入高端市场并站稳脚跟。
市场有支撑。新能源汽车出口占比连续两个月超过50%,出口增幅超过传统燃料汽车……今年以来,新能源汽车出口成为稳住行业大盘的关键力量、拉动出口增长的重要引擎。不少分析人士认为,这一势头仍将延续,全年出口有望超过400万辆。
基础更完善。截至6月底,我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2305.7万个,同比增长43.2%,县域充电设施覆盖率提升至98.61%。全球规模最大的补能网络与最完整的新能源汽车产业链彼此交织、相互赋能,为新能源汽车产业发展壮大提供韧性支撑。
两个“首次”,是里程碑,也是新起点。
看形势,翻看31个省(区、市)“十五五”规划纲要,作为培育新质生产力的重要抓手,智能网联新能源汽车领域成为多地产业布局的共识。未来5年,各地立足自身优势,抢位错位发展,新能源汽车产业有望“百尺竿头,更进一步”。
看趋势,国内市场格局更加明朗,全球汽车产业格局加速重塑,矢志创新、做优质量、做强品牌,一个自主可控、安全高效、绿色智能、全球领先的现代化汽车产业体系,将有力托举汽车强国梦。
其势已成,其兴可待。让我们共同期待,“中国车”闯出下一个新突破!
《 人民日报 》( 2026年08月14日 02 版)
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